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长安电动汽车完成国内首次电动车碰撞试验 [复制链接]

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当国内纯电动汽车多数还处在概念车和试制车阶段时,长安汽车的E30已然以45.71分的五星成绩,完成了国内首次电动车碰撞试验。


E30率先完成国内电动车首撞

近日,长安自主生产的纯电动汽车E30在天津汽研中心,以50公里的时速带电完成了包括正碰、偏置碰和侧碰等三项测试,综合评分达到45.71分,满足五星安全水平,在国内实属首例。


众所周知,电动车与燃油车不同,电池组取代发动机成为全车重量最大的部件,通常一款纯电动汽车较普通车重量增加20%以上。由于电池组为高密度能量聚集物,防止爆炸,并合理设定汽车重心,同时保证承载人员人身安全,成为了纯电动汽车的难度焦点。


E30是长安全新A平台下的一款纯电动三厢汽车。该车在初始研发阶段便针对纯电动汽车搭载电池组的特性,进行了全面的规划与设计;碰撞检测、高压互锁、绝缘监测以及短路检测四项防范措施保证车辆在意外事故中电力不会成为危及人身的因素。另外,电池组被坚固的金金属外壳包裹,并以铝合金等高强度材料固定在车身之下,以确保在碰撞中不会受到严重损伤。


在测试中,E30轿车碰撞在钢墙上后,车内双气囊正常打开,车门可正常打开,驾驶室内的假人安然无恙,汽车电池完好无损,碰撞瞬间电池随即断电。经过正碰、偏置碰和侧碰数据检查后,E30综合评分达到45.71分。

长安汽车相关人士介绍,除了传统的碰撞测试以外,长安还通过各种方式对车辆的电力系统进行测试,确保电池不会过度充电,断电绝缘程序能够在碰撞事故发生时启动。


“在上市前,长安出品的任何一款新车型,都要进行近百次的碰撞试验。”长安汽车研究院副院长、安全技术总工程师赵会说,“不惜血本”地的进行这样的碰撞试验,只是想让长安汽车这一个自主品牌对得起消费者的期待,要让消费者驾驶着长安车,就有一种与生俱来的安全感。


根据长安汽车北京研究院副院长杨子发介绍,当下E30已于长安在北京的新能源整车基地实现量产,除碰撞测试用车外,以量产100辆E30供房山区政府以出租车和公务用车的形式对电动车测试和示范性运营。而长安公司目前仍有一款纯电动车平台尚在打造之中,这一平台将生产一款A00级小型车,根据长安公司整体规划,至2020年纯电动车产销规模将达到15万辆。

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