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小牛电动车用户9成为男性 一半人有汽车? [复制链接]

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  本周,小牛电动召开了一场媒体沟通会,讲了很多众筹背后的故事。
  小牛电动车6月15日在京东启动首发,15内内筹集16000多订单,合7200万人民币,9月20日完成首批订单的发货,公司规模也从10人扩展到了200人。
  牛电科技创始人兼副总裁胡依林表示,让电动车达到100公里续航初衷,因为城市中用户的出行半径每天在5公里内的占40%,10公里的占65%,小牛希望用户充一次电就能用一周,重量也做到了8—10公斤, 还选用了博世电机,开发了汽车FOC矢量控制器。
  胡依琳表示,容易被人忽略的是,N1还是一台智能电动车,用户可以通过APP看到车的实时位置、现在是什么状况、明天适合不适合骑车、能跑多远、充电充了多少以及售后服务等。
  市场部负责人张一博表示,小牛的创始团队从2013年就开始做项目的调研立项,他说“我们在16000个小牛车主里做了一个调研,我们发现男性用户占94%。 25—35岁的比例达到64%,基本上都是80后;我们做了用户出行调研,发现自驾车占比达到54%,也就是说他已经是有车的人。坐公交的占34%;我们对用户收入进行调研,发现2万以上的占18%,1—2万的占20%,5000—1万的占37%。”
  小牛的首发平台是京东,京东仓储物流开放平台负责人姜耀东,坦承最初拿到这个业务需求的时候,并没有想过它能有今天的成就。 众筹结束以后,就需要向全国消费者进行交付,7个SKU共计13000台单件近百公斤的货物在京东库里需要交给消费者。这个任务要求覆盖面积非常广,京东做了专门的配送网络和丰富的第三方资源。
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