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“中国版 Gogoro”小牛电动车二次开卖,15 小时 2 万台售罄 [复制链接]

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同样是定位都市电动车,经由网络平台销售,且发售时间接近,Gogoro 和小牛电动车自上市之日起就多次被拿来对比,经过 3、4 个月的销售和市场回馈后,Gogoro 降价 2 万新台币,实际销售量饱受质疑,而小牛电动车则是一路飙红,近日官网第二次开放购买,2 万台电动车在 15 小时内售罄。

Gogoro 自 2015 年 6 月 17 日公开定价、开放预售,4 个月来在网络上引发了热议,高关注度并没有给 Gogoro 带来销售的提升,据 Gogoro 创办人陆学森透露,目前已售出并挂牌行驶的 Gogoro 大约为1,000 台。2015 年 10 月 1 日该公司将 Gogoro 全线产品定价下调 2 万新台币,之前已购买的用户可退还差价。



    








与 Gogoro 几乎同期上市的小牛电动车市场销售状况完全不同,2015 年 7 月小牛电动车完成大众集资,众筹总额高达 7,200 万元人民币,2015 年 8 月首批交付了 1.6 万台电动车,2015 年 9 月 24 日小牛电动车首次在官网公开发售,5,000 台当日售罄。

2015 年 10 月 20 日牛电科技第二次在官网开放销售小牛电动车,备货 2 万台,15 小时 35 分钟即宣告售罄,平均每分钟售出 21.4 台,牛电科技副总裁张一博表示,小牛电动车的业绩刷新了电动车市场的纪录。截至 2015 年 10 月,牛电科技在网络平台共售出了4.1 万台电动车。为进一步满足市场需求,牛电科技的 4 条生产线很快就全部投产,预期月产量将提升到 8 万至 10 万台

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